風洞試験模型静的空力弾性変形評価における簡易空カモデル構築

摘要

Effects of static aeroelastic deformation of a wind-tunnel test model on the aerodynamic characteristics are discussed in supersonic wind-tunnel tests. The static aeroelastic deformation of the main wing of a supersonic airplane model in the JAXA 1 m × 1 m supersonic wind-tunnel is estimated by the iteration of the full-potential aerodynamic analysis and the FEM structural analysis. The estimated deformation corrections improve the agreement of the measured and predicted aerodynamic performance of the model. Some simple aerodynamic load estimation models are constructed with a few aerodynamic calculation results in order to improve the efficiency of the static aeroelastic deformation estimation for practical applications.%CFD解析技術の発達した現在でも，航空機開発のためのrn空力特性推算において風洞試験は重要な位置を占めている．rn風洞試験で得られるデータには，実機と風洞試験模型とのrnスケールの違いに起因するレイノルズ数補正や，風洞壁干rn渉補正，模型支持干渉補正等の様々な補正が必要となるが，rn風試模型の静的空力弾性変形効果に対する補正は，その効rn果がレイノルズ数による効果をマスキングしてしまう可能rn性があることから，風洞総温と総圧（レイノルズ数と動圧）rnを独立に制御できない風洞においては特に重要な補正項目rnとされている．