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板谷峠小史「极谷街道」への邂逅ど国鉄近代化の足跡

机译:“九谷海道”上的JNR现代化简史

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摘要

板谷峠の物語は、鉄道開通のはるか以前か らつづく峠の歴史を紐解くことからはじめな ければならない。今日の福島馳島市と山形県米沢市は、江 戸時代初頭はともに上杉家三十万石の米沢藩 領であった。米沢藩は米沢に本城、福島に支 城を設け、双方を最短でつなぐ重要な交通路 として、また江戸への参勤交代路として板谷 峠を越える板谷(米沢)街道を整備した。大沢、 板谷、李平、庭坂などには宿場が整えられ、 中間地点の板谷宿は藩主用の「板谷御殿」を はじめ11軒の旅籠が並ぶ宿場を形成してい たという。その後、上杉家の後継ぎ騒動によ る領地没収で福島側が幕府天領となった際、 領域界は板谷宿の東方、産ケ沢に引かれ、板 谷には警備の関所(番所)が設けられた。そ の領域界がそのまま明治の廃藩置県時に米沢県(羽前国)と福島県(岩代国)境として位置 づけられたと考えられる。
机译:Itaya Pass的故事必须从揭开铁路开通很久以前就存在的通票的历史开始。如今,福岛江户岛市和山形县米泽市都是江户初期上杉家族的30万块石头的米泽地区。米泽地区在米泽建立了一座主要城堡,并在福岛建立了分支机构,并开发了一条穿越伊谷aya口的伊谷(米泽)高速公路,这是一条在尽可能短的时间内将双方连接起来的重要交通路线,也是通往江户的通行替代路线。据说在大泽,板屋,里平,二轮坂等地都设有邮局,中部板谷州形成了包括11个波多子在内的封建站的邮局,其中包括为封建主的板谷御殿。此后,由于上杉家族的继承而没收福岛一方,成为幕府,该领土被吸引到板谷区以东的三泽泽,并在板谷建立了一个保安站。被给予。据认为,在明治时代,领土边界被定位为米泽县(上善国)与福岛县(岩下县)之间的边界。

著录项

  • 来源
    《J train》 |2018年第winter期|106-110|共5页
  • 作者

    星野俊也;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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