...
首页> 外文期刊>J train >上信電鉄700形元•JR東日本107系100番代2次車
【24h】

上信電鉄700形元•JR東日本107系100番代2次車

机译:Ushido电气铁路700维•JR East 107系列100以前的汽车

获取原文
获取原文并翻译 | 示例

摘要

上信電鉄上信線は、群馬県の高崎を起点として、世界遺産富岡製糸場のあるヒ州富岡を経由し、ネギゃこhにゃくの生産で有名な下仁田までの33.7kmを結ぶ全線単線の地方私鉄路線である。その歴史は古く、同社の前身である上野鉄道が高崎〜下仁田を762mm軌間、蒸機運転で開通させたのは、いまから120年以上前の1897(明治30)年までさかのぼる。同社では、1960年代から1980年代に新造された20m3扉ロングシート車の200形•250形•1000形•6000形のほか、同じ20m3扉ロングシート車の元•西武鉄道151形、501形が2両ワンマンで活躍しており、2013(平成25)年には同社として32年ぶりの新造車となるVVVF制御のセミクロスシート車7000形も仲間に加わった。その後、非冷房車200形や、経年が50年を超える151形を置き換えるため、同社は同じ高崎を拠点に上信越線ゃ両毛線などのローカル列車として活躍していた107系100番代が置き換えられる際に2両×6編成(計12両)を購入し、順次上信電鉄仕様に改造、整備のうえ2019(平成31)年春から700形として使用を開始した。
机译:Ushido Electry Railway Movie系列从群马州的Takasaki开始,通过世界遗产Tomioka Far(Hushimi Tomioka)以尼吉塔而闻名,这是一个当地的私人铁路线。历史悠久,而前上方铁路,谁是前上部索尼塔,他们在762毫米轨道上开放,而且蒸腾的操作,超过120年前,它将回到1897年(Meiji 30 )。该公司在20世纪60年代和20世纪80年代的200多件长车车•2000种类型•1000种类型•源20m3门长座,Seibu铁路151,501形式2,他在一个人中一直活跃,在2013年(2013年),一个VVVF控制半交叉座椅7000,这是一个新的新的新新的新新建的新车辆,被加入公司。之后,为了取代200多个非冷却车和151种超过50年的形式,公司一直作为一个当地的火车,如Hojo丝用同一个Takasaki,更换107系列100名患者。在能够的情况下要购买2辆汽车6个形成(总共12辆汽车),我们已经开始使用顺序上部通用铁规范,并在维护后,在2019年维护后(Heisei 31),它开始于春天的春天的700形式春天。

著录项

  • 来源
    《J train 》 |2020年第spring期| 86-94| 共9页
  • 作者

    佐藤利生;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号