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机译:通过使用探头车辆移动瓶颈的预测:三相交通理论框架中的模拟方法
Univ Duisburg Essen Phys Transport & Traff Lotharstr 1 D-47057 Duisburg Germany;
Univ Duisburg Essen Phys Transport & Traff Lotharstr 1 D-47057 Duisburg Germany;
Univ Duisburg Essen Phys Transport & Traff Lotharstr 1 D-47057 Duisburg Germany;
Moscow Inst Phys & Technol Dept Phys Dulgoprudny Moscow Region Russia;
Moving bottleneck; probe vehicles (floating car data - FCD); three-phase traffic theory; traffic breakdown; traffic simulation;
机译:可变速度限制对汽车跟踪情景下交通运行特征和环境影响的影响:核心三相交通理论框架中的模拟
机译:用三相理论研究经验探测车辆数据中的交通动力学:交通阶段的时空重构和拥堵警告消息的产生
机译:考虑到车辆互联网上的前后车辆的效果,Kerner的三相交通理论框架下的蜂窝自动机模型
机译:基于Kerner三相交通理论的探头车辆拥挤高速公路交通模式的重建质量
机译:使用机器学习的车辆探测数据进行概率交通建模和实时旅行时间预测
机译:违章行驶和高速公路交通对撞车风险的影响:插件开发在微仿真中的应用
机译:基于三相交通理论的移动与意外的一动不动瓶颈预测
机译:使用探测车辆数据来了解瓶颈和拥堵。