Feste Fahrbahn Bauart INFUNDO im ÖPNV

摘要

Die Feste Fahrbahn hat sich in einer Vielzahl von Einzelabschnitten mit einer Gesamtlänge von mehr als 142 km im Netz der Deutschen Batin AG bewährt. Sie gilt besonders im Hochgeschwindigkeitsverkehr als echte Alternative zum Schotterbau. Die Bauunternehmung Leonhard Weiss hat ein System entwickelt, bei dem die Schienen nicht auf Stützpunkten, sondern kontinuierlich gelagert werden. In wie weit dieses System für den ÖPNV geeigent ist, wollte „Internationales Verkehrswesen" von Günther Schnellbögl wissen, der als Projektleiter bei Weiss die Oberbaukonstruktion INFUNDO betreut.