Feste Fahrbahn - Bauart INFUNDO

摘要

Die Feste Fahrbahn hat sich in einer Vielzahl von Einzelabschnitten mit einer Gesamtlänge von über 142 km im Netz der DB AG bewährt und sie gilt vor allem im Hochgeschwindigkeitsverkehr als echte Alternative zum Schotterbau. Die Entwicklung dieser innovativen Oberbaukonstruktion ist bei weitem noch nicht abgeschlossen, obwohl bereits mehr als ein Dutzend von Bauarten der Festen Fahrbahn eingebaut ist. Mit der im nachfolgenden Interview vorgestellten Bauart INFUNDO ist ein System konzipiert, bei dem von der traditionellen Stützpunktlagerung der Schiene abgegangen wird und diese kontinuierlich gelagert wird.