Bei Stadtbussen sieht man das laut Hartmut Schick, Boss von Daimler Buses, als Herausforderung an. „20 Prozent sind da eine sportliche Hürde" meint er. Aber mit Hybridantrieb und Brennstoffzellen müsste das gehen. Bei den Reisebus-rnsen kommt ab 2010 das längere GO 210-6 Getriebe, das ca. 4 % Sprit sparen hilft.
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