Wenn das Ölfass zur Spardose wird

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Doch die Steigerung der Leistungsfähigkeit ist nicht der einzige Vorteil. Gleichzeitig sind Einsparungen bei den Betriebskosten möglich. „Das sind keine Lippenbekenntnisse, sondern ermittelte Daten und Fakten", betont Alexander Armbruster, Verkaufsleiter Nfz beim Schmierstoffspezialist Liqui Moly. Eine Sattelzugmaschine wurde mit den Schmierstoffen und Additiven des Ulmer Unternehmens ausgestattet und im Fernverkehr ausgiebig getestet. Fazit: Das Testfahrzeug verbrauchte 1,1 Liter weniger Kraftstoff auf 100 Kilometer. Bei einem Kraftstoffpreis von einem Euro und einer Laufleistung von 200.000 Kilometern pro Jahr können rund 2.200 Euro für Diesel eingespart werden. Berücksichtigt man die Aufwendungen für die vollsynthetischen Leichtlauf-Motorenöle und Dieseladditive, bleibt immerhin noch eine Einsparung von 1.400 Euround das pro Fahrzeug.