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Setra S 531 DT: Fernlinie im Visier

机译:Setra S 531 DT:长途电话直达视线

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摘要

Bei seinem ersten öffentlichen Auftritt waren wir natürlich dabei und nahmen dabei vor allem unter der Lupe, was sich im Vergleich zum Vorgänger in Sachen Design, Technik und Ausstattung verändert hat - gerade hinsichtlich des veränderten Einsatzprofils, das neben der Reise nun vor allem die Fernlinie einschließt. Beginnen wollen wir beim Design. Hier hat sich einiges mit dem Modellwechsel getan. Denn die auffällige La Linea wandert jetzt nicht mehr wie beim S 431 DT vom Heckabschluss am Dach entlang und in Höhe der Tür 1 nach unten zum Einstieg, sondern zieht sich waagerecht über fast die ganze Buslänge vom Heck zur Front. Ergänzt wird sie dabei durch eine zweite Aluminiumspange, die quasi das Unterdeck von der Antriebsachse bis zum vorderen Einstieg einfasst. Markanteste Neuerung: Die beiden nahtlos aufeinander sitzenden Scheiben für Ober-und Unterdeck sind nicht mehr durch eine große Blechblende getrennt, sondern weisen als optisches Trennungssegment nur noch eine kleine Aluminiumspange auf.
机译:当然,我们是在他的第一次公开露面时,仔细观察了与前任相比在设计,技术和设备方面发生了什么变化-尤其是关于更改后的运行状况,该行程现在除了行程之外还包括长途路线。我们要从设计开始。模型更改在这里发生了很多事情。因为醒目的La Linea不再像S 431 DT那样从车顶的后端沿着车顶并从门1向下移动到入口,而是从后部到前部在巴士的几乎整个长度上水平延伸。它配有第二个铝制表扣,实际上是从驱动桥到前入口的下甲板边缘。最引人注目的创新:用于上层和下层的两个无缝装配的窗格不再由大的钣金盖隔开,而只有一个小的铝夹作为光学分隔段。

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    《Internationale Transport Revue》 |2017年第9期|43-43|共1页
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