150 Jahre Geschichte mit Blick in die Zukunft

摘要

Für Roland Hartwig, CEO der Schwarzmüller Gruppe, steht der Nutzfahrzeugbau vor einer entscheidenden Phase. Der Lkw werde mittelfristig völlig neu definiert, nicht nur beim Antrieb, sondern auch bei der Steuerung und letztendlich in seinen Gesamtfunktionen. Der Anhänger werde zwar weiterhin existieren, weil die Transportgüter eine Plattform für die Bewegung von A nach B benötigen. Aber wie genau dieses Transportgefäß angesichts der sich abzeichnenden Veränderung der Zugmaschine aussehen werde, könne heute noch niemand sagen. „Wir wollen als führender Pre-miumhersteller in Europa vorangehen und mit Nachdruck Antworten für morgen entwickeln", begründete Hartwig seine Entscheidung. Der Leiter des Zentrums, DI Dr. Christoph Schöndorfer, kommt aus der Luftfahrtindustrie. Er sieht es als eine seiner Hauptaufgaben, die Zukunftsfähigkeit der Transportwirtschaft im Sinne von Effizienz, Wirtschaftlichkeit und ökologischer Verträglichkeit voranzutreiben. Das Innovations- und Zukunftszentrum wird dazu außerhalb der hauseigenen Entwick- lungsabteilung angesiedelt und hat die Aufgabe, langfristige Perspektiven aufzuzeigen. Diese sollen sich dezidiert nicht an den etablierten Lösungen der Branche orientieren, betonte Hartwig. Das neue Zentrum steht dazu auf eigenen Beinen und arbeitet anders als die hauseigene Entwicklungsabteilung. Letztere konzentriere sich auf Innovationen, die rasch in den Markt gebracht werden können und die Qualität der Fahrzeuge laufend verbessern. Dabei setzt sein Unternehmen in vielen Fahrzeugsegmenten die Standards, meint Hartwig, so bietet Schwarzmüller beispielsweise in allen Produktgruppen heute schon Leichtbau-Fahrzeuge an. Das Innovations- und Zukunftszentrum hingegen fragt sich, welche Lösungen es in fünf bis zehn Jahren geben könnte. Die Vorgabe sei, disruptiv zu denken, die etablierten Wege zu verlassen und ganz neue Zugänge zu finden.