ZF PowerLine Automatikgetriebe

摘要

Mit ZF PowerLine startet eine kleine Revolution im Segment für mittelschwere Lkw, Pick-ups und Busse: So hebt PowerLine das Kraftstoff-Einsparpotenzial sowie den Schaltkomfort auf ein neues Niveau. Die Serienproduktion des automatisierten Lastschaltgetriebes hat nun in Friedrichshafen begonnen. „Den Trend zur weltweit stärkeren Automatisierung von Nutzfahrzeugen haben wir mit PowerLine hervorragend antizipiert und können ihn nun bedienen. Das neue Getriebe hatten wir 2016 vorgestellt, bereits vier Jahre später startet die Serienproduktion", freut sich Andreas Moser, verantwortlich für die Division Nutzfahrzeugtechnik der ZF Friedrichshafen AG, über den Produktionsstart. ZF Powerline eignet sich für Motoren mit einem Drehmoment von bis zu 1.200 Newtonmeter und damit für die Nutzfahrzeugsegmente der mittelschweren Lkw, Pick-ups und Busse. Hinsichtlich des segmentbezogenen Gewichtes setzt PowerLine den Herstellern kaum Grenzen nach oben: So können Fahrzeuge, deren zulässige Gesamtmasse (zGM) bis zu 26 Tonnen beträgt, mit dem Getriebesystem ausgerüstet werden. Gegenüber vergleichbaren Systemen soll das Getriebe den Kraftstoffverbrauch um bis zu 10 Prozent reduzieren. Eine hohe, verbrauchssenkende Gesamtspreizung von 7,64 sowie eine frühe Überbrückung des Drehmomentwandlers tragen maßgeblich dazu bei. Die ZF-Neuheit bringt ohne Wärmetauscher nur 150 Kilogramm auf die Waage und setzt damit ebenfalls neue Maßstäbe in puncto Leistungsgewicht. Nebenabtriebe können wie im Nutzfahrzeugbereich üblich eingesetzt werden.