Neues Batteriesystem von Volvo Trucks

摘要

Das neue Batteriesystem besteht aus zwei separaten Batteriesätzen, von denen einer für das Anlassen des Motors und der andere für alle anderen elektrischen Einrichtungen im Fahrerhaus zuständig ist. Die Starterbatterie ist ausschließlich dafür vorgesehen, den Anlasser zu drehen. Der Stromverbrauch im übrigen Fahrzeug hat keinerlei Auswirkungen auf sie. Alle anderen elektrischen Verbraucher, wie zum Beispiel die Standheizung, die Standklimaanlage, die Kühlbox, das Mediensystem oder private Geräte (Laptops, Mobiltelefone, Tablets etc.), werden von separaten Gelbatterien gespeist. „Der Fahrer profitiert von mehr Komfort und besseren Wohnbedingungen und hat die Ge-wissheit, dass genug Strom für seine Bedürfnisse vorhanden ist. Ein völliges Entladen der Starterbatterien ist praktischausgeschlossen", sagt Samuel Nerdal, Produktmanager für elektrische und elektronische Komponenten bei Volvo Trucks. Durch den Einsatz von Geltechnologie deckt die neue Batterielösung den immer höheren Energiebedarf vieler Kunden. Im Vergleich zu herkömmlichen Blei-Säure-Batterien sind Gelbatterien in der Lage, eine hohe Energiekonzentration über lange Zeiträume aufrechtzuerhalten. „Die Vorteile kommen vor allem im Fernverkehr und in sehr heißen oder kalten Klimaregionen zum Tragen. Selbst in Winternächten kann der Fahrer sorgenfrei durchschlafen, ohne mitten in der Nacht aufstehen zu müssen, um den Motor anzulassen und die Batterien aufzuladen", erklärt Samuel Nerdal.