Vollgas durch Europa mit Flüssig-Methan

摘要

Erdgas ist aktuell (noch) keine Lösung für alle Einsätze im Transportgewerbe. Es hapert an der Infrastruktur und auch das heutige Angebot an Fahrzeugen ist recht überschaubar. Wenn aber eine Transportanwendung die Voraussetzungen für die Nutzung von Erdgas erfüllt, dann kann das neben positiven Umwelteffekten auch zu erheblichen Kosteneinsparungen im Fuhrpark beitragen. Wer kann LNG nutzen? Derzeit gibt es in Österreich nur eine einzige Tankstelle für LNG (Liquefied Natural Gas). Diese befindet sich im Ennshafen, Betreiber ist der Gaskonzern RAG. Die Betankungskapazität liegt bei rund 25 Lkw pro Tag, was angesichts der geringen Fahrzeugdichte derzeit bei weitem ausreichend ist. Die entscheidende Frage für den Betrieb eines LNG-Trucks ist, ob die Tankstelle regelmäßig ohne allzu großen Umweg angefahren werden kann. Dabei gilt es, die Reichweite von LNG-Fahrzeugen - je nach Konfiguration und Hersteller bis zu 1.500 Kilometer - zu berücksichtigen. Denkbar wären zum Beispiel Verteilaufgaben, bei denen die Tankstelle entweder in der Nähe der Quelle oder eines regelmäßig angefahrenen Ziels beziehungsweise auf dessen Route liegt. Auch Baulogistik-Aufgaben wie Schüttgut- oder Betontransporte kommen in Betracht, da auch hier der Aktionsradius überschaubar ist. Gerade bei Transportaufgaben, bei denen die Fahrzeuge stets zum selben Ausgangspunkt zurückkehren, wie ein Zentrallager, Beton- oder Schotterwerk, bietet sich auch die Errichtung einer LNG-Betriebstankstelle an (siehe FAQ).