Das war 2018!

摘要

Grundsätzlich sind unsere Erwartungen für das Jahr 2018 eingetreten und die Vorhersagen eingetroffen. Während sich der Markt über 16 Tonnen Gesamtgewicht eher zurückhaltend zeigte, nahm jener im leichten Segment Fahrt auf und legte etwas zu. Durch die Auszeichnung „International Truck of the Year" konnte DAF vor allem im Fahrgestell-Bereich neue Kunden von neuen Produkten überzeugen. Hier konnten wir im leichten Segment unter 16 Tonnen ebenso Erfolge erzielen wie bei schweren Fahrgestellen. Die durchgehende Markenphilosophie „DAF Transport Efficiency" - geprägt von kraftvollen PACCAR-Motoren, neuen Antriebssträngen, verbesserter Aerodynamik und diversen Design-Innovationen im Innen-und Außenbereich - führte auch im Fahrgestellsegment zu nennenswerten Kraftstoffersparnissen, was unsere Kunden ebenfalls überzeugte. Zusammen mit einem professionellen Händler- und Werkstättennetz werden wir auch im nächsten Jahr den Weg der „DAF Transport Efficiency" konsequent weiterführen und ausbauen. In 2019 wird dies nicht leicht, denn wir gehen nicht von einem nennenswerten Marktwachstum aus. Wenn es eine Veränderung gibt, dann wird es sich unserer Meinung nach um eine weitere Verschiebung von Sattelzugmaschinen hin zu Fahrgestellen handeln. Umso mehr wird es für DAF von Bedeutung sein, den Fokus auf alle Segmente - also auch auf Mehr-achser - zu legen, um hier weiter erfolgreich sein zu können.