机译:利用莱迪思·玻尔兹曼方法和风洞试验结果对高速铁路防风林的空气动力学设计进行多目标优化
School of Railway Engineering, Iran University of and Technology, Tehran, Iran;
School of Railway Engineering, Iran University of and Technology, Tehran, Iran;
High speed train; windbreak; aerodynamics; LBM; wind tunnel test; MOGA;
机译:风洞试验对高速铁路路基隧道过渡的空气动力影响
机译:路基隧道过渡对风洞试验高速铁路的空气动力学效应
机译:铁路堤坝轧制空气动力载荷的风隧道分析:避难所防风的影响
机译:强风区域优化高速铁路桥梁防风
机译:Lattice-Boltzmann -vles用于空气动力学优化的方法
机译:铁路路基机车车辆气动载荷的风洞分析:防风林的影响
机译:铁路路基机车车辆空气动力负荷的风洞分析:防风林的影响
机译:针对超音速设计的飞机的风洞测试第一部分1 / 6.15比例模型飞机的高速风洞试验第II部分第2号II1 / 2英尺。风洞测试1/4比例模型翼