机译:氢气动力均匀电荷压缩点燃模式与多个喷射时间和双缸发动机的双燃料模式的比较
Vellore Inst Technol Sch Mech Engn Automot Res Ctr Vellore 632014 Tamil Nadu India;
Vellore Inst Technol Sch Mech Engn Automot Res Ctr Vellore 632014 Tamil Nadu India;
Hydrogen diesel homogeneous; charge compression ignition mode; Multi-pulse injection; Injection schedules; Comparison study; Hydrogen diesel dual fuel mode;
机译:扩大均质充量压缩点火模式下的均质充量压缩点火-火花点火双模发动机的工作范围
机译:在注入水的双燃料模式下,分析不同氢/柴油比对改进型压燃式发动机性能和排放的影响。氢柴油双燃料模式
机译:含二甲醚和甲烷的均质充量压燃式发动机燃烧机理的数值研究,带有详细的动力学模型,第2部分:二甲醚和甲烷双燃料的反应动力学
机译:一种双燃料系统,实现均匀电荷压缩点火(HCCI)模式下的高等等效率和高发动机性能
机译:在均质充气压缩点火发动机中使用直接燃油喷射分析分层充气操作和负气门重叠操作。
机译:优化型燃料替代品用于均匀电荷压缩点火建模
机译:对双燃料HCCI发动机中的燃烧进行建模。使用建模和仿真研究天然气和柴油均质充量压缩点火(HCCI)发动机的爆震,压缩比,当量比和正时。
机译:燃料组成对均质装药和直喷式压缩点火发动机点火延迟的影响