MILANO CONTINUATA

摘要

À l'instar de Paris et de nombreuses villes européennes, Milan s'est agrandie par cercles concentriques. La cité romaine a formé le noyau d'une grande extension au XVIe siècle, matérialisée par les mura spagnole, murs d'enceinte construit lorsque le duché de Milan était espagnol, secteur lui-même étendu au XIXe siècle suivant les stratégies définies par le plan Beruto, du nom de l'ingénieur qui planifia le doublement de la ville sur ses franges agricoles. Le chemin de fer fixa les bornes de la capitale lombarde jusqu'aux années 50, après quoi l'ancienne Mediolanum devint comme tant d'autres métropoles le centre d'une aire urbaine aux contours flous, phénomène d'urbanisme contemporain bien connu nommé Città diffusa - la ville diffuse - par des urbanistes italiens. La périphérie a longtemps capté les grands projets, jusqu'à ce que ces vingt dernières années soient débloqués les verrous empêchant le lotissement de vastes aires urbaines en friche ou en passe d'être abandonnées. Après des années d'immobilisme, l'ex-aire ferroviaire de Porta Nuova, à cheval entre la gare Centrale et la gare Garibaldi, a vu se réaliser un quartier d'affaire et d'habitation, inflexion mixte d'un plan d'urbanisation verticale imaginé après la guerre, dont le gratte-ciel Pirelli de Ponti était une des rares traces heureuses. Plus au Sud, l'ancien champ de mars devenu parc des expositions - la Fiera - a pu être loti suite à son déménagement dans un complexe réalisé par le romain Maximiliano Fuksas, à Rhô, commune du nord-ouest de la métropole qui a aussi accueilli le site de l'Expo 2015 - Herzog et de Meuron y avait construit deux pavillons en bois dédiés au slow food. Les terrains de l'ex-Fiera sont devenus l'opération CityLife, quartier clinquant hérissé de trois tours et de résidences portant des signatures prestigieuses : les habituels Zaha Hadid, ainsi qu'lsotzaki... En dépit du prestige des intervenants, ces quartiers hors-sol bâtis sur des visions surannées de mégalopoles fantasmagoriques restent mal connectés au tissu urbain existant, en particulier pour le secteur de l'ex-Fiera, et les architectures réellement intéressantes s'y font rares.