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【24h】

Tour de Ponton

机译:浮桥

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摘要

Im Hafen Godorf des Energy and Chemicals Park Rheinland schwimmt ein neuer Jetty. Ein leistungsstarker Schlepper sowie ein Rheinschiff transportierten einen komplett montierten schwimmenden Schiffsanleger in das Hafenbecken am Rhein. Die Besonderheit: Der 9 m breite und 100 m lange Ponton aus Beton und Stahl war zuvor im mehr als 100 km entfernten Wesel zusammengebaut worden. Fast 40 Stunden dauerte die Reise über den Rhein bis Köln. Die fertige Brücke muss dann nur noch an sechs Dalben befestigt werden, die 22 m tief in die Hafensohle ragen. Der rund 2.4001 schwere Schiffsanleger ersetzt eine ältere Anlage. Der Zusammenbau in Wesel hat den Nachbarn des Energy and Chemicals Park nicht nur Baustellenlärm erspart, sondern bot auch für Shell klare wirtschaftliche Vorteile. Denn das Be- und Entladen der Rheinschiffe erfolgte weiterhin störungsfrei über den alten Anleger.
机译:在雷恩兰能源和化工公园的港湾戈德夫浮游一架新码头。 强大的拖拉机和莱茵河船舶将一艘完全安装的浮船入口运送到莱茵河上的港口冒号中。 特色特点:9米宽,100米长的混凝土和钢铁浮桥以前在Wesel距离酒店距离酒店有超过100公里。 近40个小时,旅程接管了莱茵河到科隆。 然后,成品桥只能连接到六个飞镖,该飞镖突出22米进入ohole。 大约2,4001艘重型船舶附件取代了旧植物。 Wesel的大会不仅挽救了能源和化学品公园建筑噪音的邻居,而且还提供了壳牌清晰的经济效益。 因为莱茵河船的装载和卸载仍然是旧投资者的麻烦。

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    《Binnenschiffahrt》 |2021年第7期|42-42|共1页
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