Neues Wehr und Schleuse in Harelbeke

摘要

Auftraggeber war die Flämische Wasserstraßenverwaltung (De Vlaamse Waterweg). Das Joint Venture »Leieland«, eine Partnerschaft der Bauunternehmen Jan de Nul, Herbosch-Kiere, Engie Fa-bricom und Aelterman, war für den Entwurf und die Ausführungen der Arbeiten verantwortlich. Jan de Nul und Herbosch-Kiere regelten die Tiefbauarbeiten und die allgemeine Koordination des Projekts sowie aller Beteiligten, während Engie Fabricom für die elektrome-chanischen Arbeiten und Aelterman für den Stahlbau verantwortlich waren. Zunächst galt es, die alte Infrastruktur abzureißen, um Platz für die 230 m lange, 12,50 m breite und mit einer Wassertiefe von 4,70 m ausgestattete Schleuse zu schaffen, die von bis zu 4.5001 großen Frachtern genutzt werden kann. Ein solches Schiff würde bis zu 220 Lkw ersetzen, heißt es. Ferner wurde ein neues Wehr erstellt mit zwei je 12,50 m breiten Segmenten.