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La voiture individuelle, un nouveau mode de transport collectif ?

机译:私家车,集体运输的新模式?

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摘要

La mobilité connaît une mutation profonde. Après plusieurs périodes durant lesquelles la prédominance d'un mode a été la règle - la voiture ayant succédé au chemin de fer -, s'ouvre une période différente, plus complexe, nourrie des évolutions de nos modes de vie, des contraintes environnementales et de choix sociétaux. La mobilité devient multiple, dispersée, irrégulière, - en résumé - choisie, et les modes traditionnels ne sont plus adaptés. De premières réponses ont d'ores et déjà éclos, spontanées ou résultant d'initiatives privées, certaines en lien avec l'arrivée de nouveaux véhicules issus de bonds technologiques directement liés à l'explosion du numérique. Alors que la voiture et les infrastructures routières sont depuis plusieurs années pointées du doigt, l'arrivée de ces nouveaux véhicules réhabilite la route, ce réseau d'infrastructures existantes à valoriser et à moderniser, en tant que support de nombreux modes de déplacement. Mais, jusqu'ici, la puissance publique est restée en retrait. Il lui revient pourtant, à défaut de construire elle-même, de soutenir et d'encadrer les solutions qui se développent. Dans cette perspective, un rapprochement entre la voiture individuelle et les transports collectifs pourrait finir par s'imposer.
机译:流动性正在发生深刻的变化。在以一种模式为主导的几个时期之后(汽车在铁路上取得了成功),开启了一个不同的时期,变得更加复杂,并受到我们生活方式,环境限制和社会选择。流动性变得多种多样,分散,不规则,简而言之,传统模式已不再适用。最初的反应已经出现,是自发的,或者是私人计划的结果,其中一些反应是与技术爆炸直接相关的新车辆的出现,而技术飞跃直接与数字爆炸有关。尽管汽车和道路基础设施已经被淘汰了好几年,但这些新车辆的到来使道路得以恢复,现有基础设施网络得以增强和现代化,以支持多种出行方式。但是,到目前为止,公共当局仍然落后。但是,由它自己决定,无法构建自身,以支持和监督正在开发的解决方案。从这个角度来看,私家车与公共交通之间的和睦可能最终必不可少。

著录项

  • 来源
    《Realites Industrielles》 |2018年第5期|49-51|共3页
  • 作者

    Stéphane BEAUDET;

  • 作者单位

    Maire de Courcouronnes vice-président de la région Île-de-France en charge des transports et des mobilités durables et vice-président d'île-de-France Mobilités;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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