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2車線合流狭窄部の交通流に見るジレンマゲームに関する研究

机译:两车道汇合处交通流中的两难博弈研究

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摘要

A cell automata traffic model based on Stochastic Optimal Velocity (SOV) model with an appropriate open boundary condition at both in-coming and out-going edges was established. The model can plausibly reproduce the fundamental diagram of a traffic flow observed in Japanese high way shown by Sugiyama. The model was applied to an analysis for a traffic flow of 2-to-l lane junction considering co-existence of C-strategy agents always driving in a first lane and D-strategy agents driving in a tower density lane either the first or second lane. In both High-density and Jamming phases, D-agent's interruption into die first lane makes a heavier traffic jam bringing a lower social efficiency, in which we can observe the so-called Prisoner's Dilemma game structure.%実在の高速道路における基本図を再現する確率最適速度モデル(SOV)を基礎とする開放端セルオートマタ交通流モデルを構成した.これを2車線狭窄部合流問顔に適用し,この物理機構にゲーム性が存在すること,すなわち流動状態に応じてTrivialゲームか囚人のジレンマゲームの相が創発することがわかった.
机译:建立了一种基于随机最优速度(SOV)模型的单元自动机交通模型,该模型在进出边缘均具有适当的开放边界条件,该模型可以合理地再现日式高速公路上观察到的交通流的基本图。考虑到始终在第一车道行驶的C策略代理和在塔密度车道行驶的D策略代理的并存,该模型被用于2对1车道交叉口的交通流分析。在高密度和干扰阶段,D-agent闯入第一条车道都会使交通堵塞更为严重,从而降低社会效率,在这种情况下,我们可以观察到所谓的“囚徒困境”游戏结构。我们基于随机最优速度模型(SOV)构建了开放式细胞自动机交通流模型,该模型可再现高速公路的基本地图。通过将其应用于两道狭窄的部分汇合的脸部,发现该物理机制具有博弈性质,即,根据流动状态出现平凡博弈或囚徒困境博弈的阶段。

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