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[招待講演]自発的な安全運転を促すためのヒューマンマシンインタフェースについて

机译:[特邀演讲]人机界面促进自愿安全驾驶

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摘要

The driving support systems can be separated into two types from the viewpoint of interaction between the system and drivers: 1) a direct driving support to intervene driver's operation directly, and 2) an indirect driving support to provide information to encourage drivers to keep safe driving based on their own judgement. This paper introduces a few examples about the later system, and discusses points to ponder at the system design.%運転支援システムはさまざまな観点から分類可能であるが,支援形態としては,運転者の運転操作に直接介入する直接型運転支援と.情報のみを提示することで運転者自身に判断を行わせて安全な操作を促すような間接型運転支援に分類できる.本稿では,筆者がこれまでに行った研究事例を紹介し,間接型運転支援システム有効性を示すとともに,そのインタフェース設計時において注意すべき項目などに関して述べる.
机译:从系统与驾驶员之间的相互作用的角度来看,驾驶支持系统可以分为两种类型:1)直接驾驶支持以直接干预驾驶员的操作,以及2)间接驾驶支持以提供信息以鼓励驾驶员保持安全驾驶基于他们自己的判断。本文介绍了有关后继系统的一些示例,并讨论了需要思考的系统设计要点。驾驶员辅助系统可以从多种角度进行分类。直接介入驾驶操作的直接驾驶支持。仅显示信息,可以将其归类为间接驾驶支持,它会提示驾驶员做出判断并促进安全操作。在本文中,我们介绍了作者进行的案例研究,展示了间接驾驶支持系统的有效性,并描述了设计界面时要注意的事项。

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