超高性能永久磁石の研究と応用動向の現状

摘要

Permanent magnet applications are rapidly and widely increased by the applications to EV and HV motor parts. For the applications, Dy substitution for Nd is necessary for obtaining the sufficient coercivity. The beginning 2 chapters in this report relate to the Dy resource problem and saving Dy materials (Chaps. 2,3). Thin- and truck-film magnets (Chap.4), electric vehicle applications including for the cold climate (Chaps 5,6) were also reported. Concerning to magnet materials, new developments in Sm_2Co_(17) type magnets (Chap.7), relation between microstructure and coercivity in Ne-Fe-B magnets (Chap. 8), and rare-earth-iron-boron rapid cooled thin film magnets (Chap.10) were discussed. As other subjects, aging variations of properties of Fe-Co recording tapes (Chap.11) and developments in magneto-force microscopy (MFM) observations of domain structure were also discussed.%電気自動車やハイブリッドカーの普及に伴い、永久磁石の自動車産業での応用がさらに広がっている。とくに、同用途における必須の添加元素であるDy金属は、輸出量が国際問題化した中国からの輸入に依存する状況は改善した。しかし、それが重要問題であることは変わりなく、省Dy添加量で保磁力を発現させる研究が、国家プロジェクトも含め広く進行中である。本報告のはじめの2つの章は、上記資源問題と省Dy材料についての報告である(2、3章)。それに続き、薄膜、厚膜磁石(4章)、寒冷地用を含む電気自動車関連技術(5、6章)と磁石製法、応用に関する報告がある。材料に関連しては、Sm_2Co_(17)系磁石(7章)、ネオジム磁石の微構造と保磁力(8章)、さらに希土類-鉄-ボロン系急冷薄帯(10章)に関する報告がある。それら以外に、Fe-Co系磁気記録テープの経時変化(11章)、磁区構造観察に関する磁気力顕微鏡の最近の技術進歩(9章)の報告がある。