Modeling, Simulation, and Control of an Advanced Luo Converter for Plug-In Hybrid Electric Vehicle Energy-Storage System

Amjadi Z.; Williamson S. S.

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Modeling, Simulation, and Control of an Advanced Luo Converter for Plug-In Hybrid Electric Vehicle Energy-Storage System

机译：插电式混合动力汽车储能系统高级Luo转换器的建模，仿真和控制

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This paper presents the analysis and novel controller design for a hybrid switched-capacitor bidirectional dc/dc converter that is applicable for hybrid electric vehicle (HEV)/plug-in HEV energy-storage system (ESS) applications, based on the power of the traction motor and the gradient of the battery current. Features of voltage step-down, voltage step-up, and bidirectional power flow are integrated into a single circuit. The novel control strategy enables simpler dynamics, compared with a standard buck converter, with input filter, good regulation capability, low electromagnetic interference, lower source current ripple, ease of control, and continuous input current waveform in both modes of operation (buck and boost modes).

机译：本文介绍了一种基于混合动力的混合动力电容器双向DC / DC转换器的分析和新颖的控制器设计，该转换器适用于混合动力汽车（HEV）/插入式混合动力汽车储能系统（ESS）应用牵引电动机和电池电流的梯度。降压，升压和双向功率流的功能集成在单个电路中。与标准降压转换器相比，这种新颖的控制策略具有更简单的动力学特性，具有输入滤波器，良好的调节能力，低电磁干扰，更低的源电流纹波，易于控制以及两种工作模式（降压和升压）中的连续输入电流波形模式）。

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来源
《Vehicular Technology, IEEE Transactions on》 |2011年第1期|p.64-75|共12页
作者
Amjadi Z.; Williamson S. S.;
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作者单位

Department of Electrical and Computer Engineering, Concordia University, Montreal, Canada;

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收录信息美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类
关键词
Battery storage; control strategies; efficiency; electric vehicles; power electronics; ultracapacitor (UC);

机译：电池存储;控制策略;效率;电动汽车;电力电子设备;超级电容器（UC）;

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