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Portrait of a shipbuilder

机译:造船厂的肖像

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摘要

Kleven Maritime has a long and distinguished history in shipbuilding but, as has been the case with many European builders in recent years, it has sailed more than its share of financial rough seas. In the first half of 2004, a lack of new orders led to restructuring in its three shipyards - Myklebust Verft, Kleven Floro and Kleven Verft - clustered some 250 km north of Bergen on the west coast of Norway. Kleven lost NKr 207.7m ($32m) that year, reduced its staff from 373 to 284 full-time employees and shifted activity to the construction of modules for Norwegian frigates. Kleven Verft, Myklebust and the conceptual arm, Kleven Design, experienced temporary layoffs and closures during this period.
机译:Kleven Maritime在造船业上有着悠久而卓越的历史,但是,正如近年来许多欧洲建筑商的情况一样,它的航行远超过其金融波涛汹涌的份额。 2004年上半年,由于缺乏新订单,导致其三个造船厂-Myklebust Verft,Kleven Floro和Kleven Verft进行了重组,这些造船厂聚集在挪威西海岸卑尔根以北约250公里处。那一年,Kleven损失了2.077亿挪威克朗(合3200万美元),将其全职员工从373名减少至284名,并将活动转向为挪威护卫舰模块的建造。在此期间,Myklebust的Kleven Verft和概念分支Kleven Design经历了临时裁员和关闭。

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  • 来源
    《Hazardous cargo bulletin》 |2005年第9期|p.48|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:41:53

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