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【24h】

From ARA to SIM

机译:从ARA到SIM卡

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摘要

Singapore is growing as a crude oil trading hub, but it's also running out of space for more storage capacity. Storage terminal operators are increasingly looking just outside the greater Singapore area and building in nearby Malaysia and Indonesia, prompting some experts to refer to the Singapore-Indonesia-Malaysia (SIM) region as 'the new ARA' (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) storage hub. For illustration of this, look at the big players. Vopak and its joint-venture partner Dialog Group are building a 1.3m-m~3 terminal for oil storage at Pengerang, Malaysia. In Singapore, Vopak will have close to 3.3m m~3 of combined oil and petrochemicals storage on completion of its recently announced expansion projects on Jurong Island and Pulau Sebarok. Oiltanking is constructing a 760,000-m~3 terminal for both clean petroleum products and black oil at Karimun, Indonesia, with its joint-venture partner Gunvor Group.
机译:新加坡正在成为原油交易中心,但它也已经用完了更多的存储容量。仓储终端运营商越来越多地将目光投向大新加坡地区以外的地区,并在附近的马来西亚和印度尼西亚建房,促使一些专家将新加坡-印尼-马来西亚(SIM)地区称为“新ARA”(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)仓储毂。为了说明这一点,请看大公司。 Vopak及其合资伙伴Dialog Group正在马来西亚的Pengerang建造一个130万米3的石油储存码头。在新加坡,Vopak近期宣布的在裕廊岛和Pubar Sebarok的扩建项目完工后,将拥有近330万立方米〜3的石油和石化综合存储。 Oiltanking正在与合资伙伴Gunvor Group在印度尼西亚的Karimun建造一个760,000-m〜3的码头,用于清洁石油产品和黑油。

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  • 来源
    《Hazardous cargo bulletin》 |2014年第3期|4245|共2页
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