Nach wiederholten Rückschlägen scheint sich jetzt der gewichtsminimierende Einsatz von in der Leistung hochkonzentrierten Antriebsanlagen mit Gasturbinen in der zivilen Schiffahrt erneut durchzusetzen. Gasturbinen sind als Strahlantriebe bei Flugzeugen bekannt. Sie haben den Vorteil einer großen Leistungsdichte auf engstem Raum und bei niedrigstem Gewicht. Ihr Nachteil liegt bei einem vergleichsweise niedrigen thermischen Wirkungsgrad und hohem spezifischen Verbrauch höherwertigen und damit teureren Brennstoffes.
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