Innovationen im rollenden Seeverkehr

摘要

Transporte, die auf kurzen oder langen Teilstrecken über See erfolgen, müssen frühzeitig so konzipiert werden, daß an den Nahtstellen beim Übergang von z.B. Land auf See in den Häfen möglichst geringe Terminverzögerungen entstehen. Entscheidend wird hier die Transportart und die des -behälters. In Skandinavien operiert man traditionell mit Unit Loads im rollenden, flexiblen Verkehr, während Mitteleuropäer und Amerikaner mehr den Container als weltweiten Transportbehälter durchgesetzt haben. Bei einer Veranstaltung wie der »RoRo 2000« (23.-25.5.2000) wird u.a. deutlich, wie sich die unterschiedlichen Transportarten doch weiterentwickelt haben.