Bildung privilegierter Partnerschaften

摘要

Fünfzehn Jahre nach Veröffentlichung der ISL-Pilotstudie zum Thema der Verlagerung von Landverkehr auf das Seeschiff ist diese Problematik immer noch hochaktuell. Die Autorin fasst die Ergebnisse ihrer Diplomarbeit, die den Lösungsansatz in der Bildung privilegierter Partnerschaften sieht, in drei Beiträgen zusammen. Der nachfolgende erste dieser Beiträge befasst sich mit dem Vorschlag, Standardschiffe einzusetzen. Im nächsten werden die Möglichkeiten der horizontalen und vertikalen Kooperation zwischen Reedern und weiteren Beteiligten der Supply Chain erläutert. Der dritte Beitrag wird abschließend die privilegierte Partnerschaft am Aufbau eines linienähnlichen Verkehrs dargestellen.