ORDERS and SALES

摘要

In der zweiten Märzhälfte und Anfang April wurde eine Vielzahl von Neubaubestellungen bekannt. K Line schickt sich an, das nächste Mitglied im Club der Linienreeder mit »Ultra Large«-Containerschiffen« zu werden. Offenbar hat man eine Absichtserklärung über den Bau von fünf Schiffen mit einer Größe von knapp 14.000 TEU bei der japanischen Werftengruppe Ima-bari unterschrieben. CSAV bestellte bei Samsung sieben Containerschiffe mit 9.300 TEU nominalem Intake, die im Jahr 2014 abgeliefert werden sollen. Und auch Oceanbulk und Oaktree unterzeichneten einen Letter of Intent über den Bau von sechs Schiffen im gleichen Größensegment bei Hyundai zur Ablieferung 2015.