Mehr sprachliche Kompetenz auf See

摘要

Weltweit ereigneten sich im Zeitraum des Jahres 2014 insgesamt 75 Schiffstotalverluste ab einer Größe von 100 BRZ (Bruttoraumzahl), hierbei starben 2.773 Menschen.1 In den sich anschließenden Berichten und Diskussionen über die eigentlichen Unfallursachen wird häufig technisches oder menschliches Versagen genannt. Beiden gemeinsam ist eine momentane Überforderung, entweder des Bauwerks Schiff insgesamt, seiner technischen Anlagen oder der mit der Führung dieser Schiffe beauftragten Menschen kurz vor dem Unfalleintritt. Eine aktuelle Quelle der Schiffsklassi-fikationsgesellschaft DNV GL bewertet den Anteil des menschlichen Versagens mit ungefähr 85%.2 Der Anteil des technischen Versagens liegt demnach bei ungefähr 15%.