Corona hat auch die Lehmann-Gruppe getroffen. »Die Pandemie hat Spuren hinterlassen. Aber wir sind noch fest im Sattel«, sagt Geschäftsführer Sven Lohse gegenüber der HANSA. In der Shortsea-Schifffahrt sei von Vorteil, dass die Reederei viel direkten Kontakt zu Kunden und Konzernen hat und dadurch weniger auf dem umkämpften Spotmarkt aktiv ist. Eine Konsolidierung im Wettbewerb hält er für denkbar. Auch Lehmann könnte sich daran beteiligen, beispielsweise durch Kooperationen. »Ausschließen möchte man die Möglichkeit nicht. Konzerne brauchen oft eine gewisse Flexibilität für ihre Transporte, da ist man als kleiner Reeder durchaus limitiert.« In den Laderäumen der aktuell 14 Schiffe umfassenden Flotte werden neben europäischen Shortsea-Ladungen viel Forstprodukte und Stahlerzeugnisse im Skandinavien-Verkehr gefahren - seit langer Zeit ein großes Standbein für die Gruppe.
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