Graves-bitume GB5~? Une nouvelle gamme d'enrobés à hautes performances pour couches d'assise et de liaison

摘要

Les enrobés bitumineux à hautes performances GB5~? pour couches d'assise ou de liaison, brevetés par l'en-treprise, font partie de la famille des graves-bitume (GB). Leur teneur en liant est faible, de l'ordre de 4 à 4,5 %, de fa?on identique aux GB classiques. Ils sont, d'une part constitués d'une courbe granulaire 0/14 ou 0/20 comportant une, voire deux discontinuités et, d'autre part, d'un bitume spécial multigrade ou modifié par des polymères. De cette formulation innovante, issue pour partie des méthodes d'empilement granulaire des bétons à hautes performances (BHP), résultent des propriétés exceptionnelles : 1 une excellente aptitude au compactage de l'enrobé et un haut module de rigidité (>11 000 MPa, voire >14 000 MPa) du fait d'une procédure spécifique d'optimisation de l'empilement granulaire ; 2 une très bonne tenue en fatigue (>100 microdéformations, voire >130 microdéformations), par la nature du bitume utilisé, multigrade ou modifié par des polymères ; 3 un co?t au m~2 avantageux comparé aux structures de chaussées classiques en GB4, BBME3 ou EME2 du fait des performances mécaniques dudit enrobé et de la faible teneur en liant utilisée.%Patented high-performance asphalt mixes (French designation GB5~?) for base and binder courses form part of the family of roadbase asphalt mixes (designation GB). Their binder content is low, of the order of 4 to 4.5%, just like conventional roadbase asphalt. They are characterised by a 0/14 or 0/20 grading curve having one or even two gaps, and a special multigrade or polymer-modified bitumen. Exceptional properties arise from this innovative mix design, resulting partly from the granular piling methods of high-performance concrete:rn1. excellent compacting properties of the mix and a high modulus of rigidity (>11,000 MPa, even > 14,000 MPa) owing to a specific granular piling optimisation procedure:rn2. very good fatigue performance (>100 or even>130 microdeformations) owing to the nature of the multigrade or polymer-modified bitumen used;rn3. advantageous cost per sq. m compared with conventional pavement structures with roadbase asphalt (GB4), high modulus bituminous concrete (BBME3) or high modulus asphalt (EME2) due tornthe mechanical performance of the asphalt mix and the low binder content used.