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摘要

Tous les dix ans, le Sytral, Syndicat Mixte des transports pour le Rhône et l'agglomération lyonnaise, mène une opération de grande inspection afin de contrôler les principaux composants ayant une fonction de sécurité du matériel roulant de ses funiculaires: contrôle technique sur les structures de caisse, les freins, les portes… Après la rénovation du funiculaire de Fourvière menée au premier semestre 2018, celle du funiculaire de Saint-Just a commencé en décembre 2018 avec un budget de 2,8 millions d'euros. La rénovation a concerné les voitures mais aussi les installations, dont la station motrice qui tracte les véhicules (moteur, réducteur, poulies et freins). Cette opération a également permis de revoir la livrée extérieure et l'aménagement intérieur des deux rames: une nouvelle implantation des barres de préhension, des sièges confortables dotés d'un revêtement en bois, un plancher bas et un éclairage modernisé. Les cabines de conduite ont été optimisées: sièges plus ergonomiques, cabines plus lumineuses. Les essais ont été effectués en avril et mai et la remise en service commercial a eu lieu le 7 juin 2019.
机译:罗纳河和里昂市区联合运输联盟Sytral每十年进行一次重大检查,以控制对其缆车车辆具有安全功能的主要部件:结构的技术检查车身,制动器,门...在2018年上半年对Fourvière缆车进行翻新之后,圣-Just缆车于2018年12月开始动工,预算为280万欧元。翻修不仅涉及汽车,还涉及设施,包括拖曳车辆(发动机,减速器,皮带轮和制动器)的发电站。通过此操作,还可以检查两列火车的外观和内部布局:把手的新布局,带木盖的舒适座椅,低矮的地板和现代化的照明。驾驶室已经过优化:更符合人体工程学的座椅,更明亮的驾驶室。测试于4月和5月进行,并且于2019年6月7日恢复了商业服务。

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