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«LOGISTIQUE URBAINE: LES NOUVEAUX MODES DE CONSOMMATION ET DE LIVRAISON»

机译:“城市物流:消费和交付的新模式”

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摘要

L'histoire des villes est indubitablement liée Là celle des transports. Dans son introduction, l'auteur, expert en logistique urbaine et e-commerce, le rappelle. Cette mobilité, Jérôme Libeskind la raconte jusqu'à l'actuelle mutation qu'il définit comme « la ville logistique ». Il nous convie à la découvrir, via la création de réseaux de tramways et d'autres modes de transport en commun irriguant des zones jadis délaissées qui, maintenant, s'intègrent progressivement dans le paysage citadin. Cette nouvelle donne de mobilité ne concerne pas seulement les personnes mais aussi les marchandises, objet principal de ce livre. Les villes ont évolué, surtout si l'on considère leurs phénomènes d'attraction pour les populations en amenant - ou chassant -certains vers les zones périphériques ou les villes nouvelles conçues en 1966 par Paul Delouvrier. Cet étalement a induit une augmentation des flux de marchandises.
机译:无疑,城市的历史与交通息息相关。在他的引言中,作者,城市物流和电子商务专家提醒我们这一点。杰罗姆·里伯斯金(JérômeLibeskind)谈到了直到目前的突变为止的这种流动性,他将其定义为“物流城市”。他邀请我们通过创建有轨电车网络和其他公共交通工具来灌溉以前被忽视的地区来发现它,而现在这些逐渐被纳入城市景观。这种新的流动性不仅涉及人员,而且还涉及货物,这是本书的主要目的。城市已经发展起来,特别是如果我们考虑将城市带入或驱赶一些城市到周边地区或1966年由保罗·德洛维里耶(Paul Delouvrier)设计的新城市,那么这些城市便对人口产生了吸引力。这种价差导致货物流量增加。

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