РАЗРАБОТКА МЕТОДА ОЦЕНКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРСОНАЛА КОМПРЕССОРНОГО ЦЕХА ПРИ ЭВАКУАЦИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МЕТОДОВ ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ

摘要

This paper described the methodology for an assessment of the personnel safety during the evacuation of the engine room of a gas compressor unit. The methodology is based on a mathematical model considering randomness of changes in the evacuation time. It is considered that the evacuation time depends on the speed of walking along escape routes, including not only standard escape paths but paths that may go through machinery rooms of gas compressor units, up or down the ladders, along scaffolds and through areas where the movement may be restricted for various reasons. Apart from that it is considered that the duration of the evacuation may be affected by people's behaviors, the speed at which a fire hazard appears, the delayed action of a fire alarm system and the evacuation management system, the duration of emergency actions taken by the personnel. The index has been introduced according to which the safety of the evacuation on a specific escape route is assessed, and which considers the above mentioned factors. Moreover, the probability formula for the evacuation of employees from the engine room has been created, that also considers the factors of the safety of the routes and reliability of a protection system. The methodology has been implemented by means of a simulation model of the evacuation of people, the structure and the basic idea of which were described in the paper.%В статье представлен метод оценки безопасности персонала при эвакуации в случае пожара из помещения машинного зала газоперекачивающих агрегатов (ГПА). В основу положена математическая модель, учитывающая случайный характер изменения времени эвакуации. Предполагается, что время эвакуации людей зависит от скорости движения по эвакуационным маршрутам, в число которых входят не только стандартные эвакуационные пути, но и участки, пролегающие внутри пространств технологических отсеков ГПА: по вертикальным лестницам, средствам подмащивания и другим участкам, движение по которым по различным причинам затруднено. Кроме того, считается, что на продолжительность эвакуации влияют особенности поведения людей, скорость формирования очаговых признаков пожара, инерционность систем оповещения и управления эвакуацией, продолжительность оперативных действий персонала. Введен показатель, по которому оценивается безопасность условий эвакуации по конкретному маршруту, учитывающий вышеуказанные факторы. Составлена формула вероятности эвакуации людей из машинного зала, учитывающая показатели безопасности маршрутов движения и надежность систем защиты. Предложено реализовать принцип оценки безопасности персонала при эвакуации в формате компьютерной программы, с использованием методов имитационного моделирования.