机译:富含氢气压缩天然气燃料内燃机的准尺寸燃烧模型的层流燃烧速度和校准系数研究以及废气再循环
Tsinghua Univ State Key Lab Automobile Safety & Energy Beijing 100084 Peoples R China|Univ Engn & Technol Lahore Dept Mech Engn Lahore 54890 Pakistan;
Hunan Univ Coll Mech & Vehicle Engn Changsha 410082 Peoples R China;
Tsinghua Univ State Key Lab Automobile Safety & Energy Beijing 100084 Peoples R China;
HCNG fuel mixture; Exhaust gas recirculation; Laminar burning speed; Quasi-dimensional combustion model; Calibration coefficient;
机译:富氢压缩天然气为燃料的SI发动机的基于分形的准三维燃烧模型
机译:乙醇和废气再循环对高级燃烧发动机(FACE-C)汽油的层流燃烧行为的影响及其替代
机译:氢浓缩:通过废气再循环保持天然气燃料发动机燃烧稳定性的一种方法,具有燃料重整的潜力
机译:由富含氢气压缩天然气燃料的Si发动机的准尺寸燃烧模型
机译:内燃机中的氢富集:使用氢-乙醇双燃料的性能和排放的调查
机译:2兆瓦天然气四冲程内燃机气缸和排气歧管的基于现象学的半物理热力学模型
机译:乙醇和废气再循环对先进燃烧发动机燃料(面部C)汽油及其替代品燃料燃料燃烧行为的影响及其替代
机译:天然气燃料内燃机燃烧极限的实验与计算研究。 1988年5月至1989年4月的年度报告