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シールド工事におけるトラブルと対策: 土留め壁および東京礫層掘削への対応

机译:盾构工作中的问题和对策:对土挡土墙和东京砾石床开挖的反应

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摘要

近年,土地利用の高度化が進んだ都市部において道路rnトンネルを構築する場合,シールド工法が標準的な工法rnとして採用されてきている。首都高速央環状線山手トンrnネル(以下,山手トンネル)では,トンネル延長約10kmrnのうち約8割,7区間にシールド工法を採用している。rnこのうち,6区間には大断面シールドで一般的に採用さrnれている泥水式シールド工法を採用した。
机译:近年来,在土地利用已经发展起来的城市地区建造公路隧道时,采用盾构施工法作为标准施工方法。在Shuto高速公路中央环线的Yamanote吨隧道(以下称为Yamate隧道)中,约10 km隧道中约80%的隧道采用7段屏蔽法。 rn其中,通常用于大截面盾构的浑水盾构方法被用于6个截面。

著录项

  • 来源
    《基礎工》 |2009年第9期|55-58|共4页
  • 作者

    土橋 浩;

  • 作者单位

    首都高速道路㈱ 技術管理室 設計技術グループ 総括マネージヤー 東京都千代田区霞ヶ関1-4-1 日土地ビル;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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