鉄道ホーム部における駅ビル大口(径)場所打ち杭の施工

摘要

千葉駅は,昭和38年に現在の東千葉駅付近から移設された総武快速•緩行,成田,内房,外房線および貨物線が乗り入れる主要ターミナル駅である。駅は,現在までに第5ホームや連絡通路などの増改築が繰り返された盛土と高架橋による構造で,コンコースなど配置は入り組み,天井が低く柱が林立した状態となっている。また,老朽化した駅舎•駅ビルは耐震補強も必要で,さらに東口改札(1階)と西口改札(3階)および隣接するモルール改札(2階相当)に高低差を有する状況である。