横浜港臨港道路南本牧ふ頭本牧線(Ⅵ工区)橋梁下部工事

摘要

海上部などにおける橋梁基礎としてのニューマチックケーソンの施工においては，現地水深が深い条件下では一般的には鋼殻ケーソンが用いられることが多いが，本工事においては近隣岸壁において躯体構築(3ロット)を行った後，フローティングクレーンにより台船に積み込み，現地まで曳航して再ぴフローティングクレーンにより現場に据え付ける方法が採用された。このような施工方法は，わが国においても数少ない施工事例であるため，その施工概要について紹介する。