地下水位以下の細砂地盤での鉄道横断施工: SFT工法• JR日豊本線

摘要

本事業は，宮崎県日向市において平成25年度末に完成した東九州自動車道日向ICから国道10号線を結ぶ，全長約340mのバイパスを新設するものである。そのうち，JR日豊本線との立体交差部はSFT (Simple and Eace-Less Method Construction of Tunnel)工法による非開削箱形トンネルを採用している。本稿は，地下水位以下の細砂地盤における箱形ルーフ推進の施工について報告する。