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The AMERICAN Dream

机译:美国梦想

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摘要

Developed from the Curtis P-36 Hawk, the P-40 made its first flight on October 14,1938, at the Curtis Wright factory in Buffalo, New York, where more than 13,000 P-40s were eventually produced. These included 26 TP-40 trainers fitted with controls in both front and rear cockpits. Powered by a liquid-cooled Allison V-12 engine producing over l,300hp (1,530 in WEP/War Emergency Power), the Warhawk boasted a top speed of 378mph. While the Allison engine provided the P-40 with reliable and rugged performance, it was no match for V-12 Merlin-equipped P-51 Mustangs or Spitfires. Their dual stage superchargers provided more power at altitude, so while the Warhawk was outclassed in high altitude combat, in the right hands the P-40 was still a capable fighter below 15,000ft, and a successful ground attack aircraft.
机译:从柯蒂斯P-36鹰开发,P-40于10月14日在纽约布法罗的柯蒂斯赖特工厂进行了第一次飞行,最终产生了超过13,000个P-40s。 其中包括26个TP-40培训师,配有前后吊舱内的控制。 由液冷的Allison V-12发动机提供动力,生产超过L,300HP(在WEP / WEP / WAR紧急权力中的1,530),Warhawk拥有高速378mph的最高速度。 虽然Allison Engine提供了具有可靠和坚固性的性能的P-40,但它没有匹配V-12 Merlin的P-51野马或烟雾。 他们的双级增压器在海拔地区提供了更多的力量,因此在Warhawk在高海拔战斗中被定制,右手仍然是15,000英尺低于15,000英尺,并且是一个成功的地面攻击飞机。

著录项

  • 来源
    《FlyPast》 |2021年第11期|94-97|共4页
  • 作者

    Shawn Jakway;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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