Das ganze Elend des A400M-Programms zeigt sich bei einem Rundgang durch die riesige neue Montagehalle auf der Südseite des Flugplatzes San Pablo bei Sevilla: Wo laut dem im Mai 2003 geschlossenen Festpreisvertrag jetzt die ersten Serienmaschinen zur Lieferung im Oktober vorbereitet werden sollten, herrscht gähnende Leere. Beim Besuch der FLUG REVUE Anfang Mai wurde nur an dem im )uni 2008 bei der Roll-out-Feier vorgestellten Prototyp NSN 1 und der zweiten Maschine gearbeitet. Einsam stand zudemrndie Cockpitsektion der Nummer 3 im Wareneingangsbereich.
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