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中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会

召开年：2005
召开地：西安
出版时间： 2005-09

主办单位：中国航空学会

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1.AN-70飞机结构系统分析
- 林霜
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文简介了An-70飞机设计的背景，主要对An-70 飞机的结构系统特点进行了分析，并分析了An-70飞机后勤保障要求。
2.国产轰炸机将如何发展
- 曹龙;谭国臣;刘晓东
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：远程战略轰炸机是军事威慑的重要组成部分，是纵深打击的基础；分析了现代战略轰炸机发展趋势；针对我国轰炸机发展现状，根据世界军事强国轰炸机发展方向，提出了国产轰炸机发展趋势。
3.无人战斗机发展现状、趋势及其关键技术
- 魏效燕;刘晓东
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：阐述了无人战斗机发展的重要意义，有重点的介绍了无人战斗机发展现状、趋势及发展无人战斗机要考虑的关键技术，提出在无人战斗机发展过程中需要认识的几个问题。
4.某型飞机研制过程建模和模型分析
- 刘孟诏;王晓宁;柴凤城
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文介绍了某型飞机研制过程建模和模型分析的研究情况，着重介绍了开展该项研究工作的背景、活动与过程的描述，过程建模的准备、过程建模和模型分析的结果及其应用方向。此外，针对该型飞机研制过程模型分析的情况，提出了对其过程改进的一些粗浅看法。
5.超紧凑型进气道气流控制技术
- 朱宇;骆长天
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：现在和未来的作战飞行器，推进系统对于飞机的费用、重量、体积、生存力、性能和总体外形都起着至关重要的作用。常规设计技术已经无法满足未来的高隐身、超短型进气道的设计目标，主动流动控制技术提供了一种途径来满足这一需求。进气道主动气流控制的方法和效果、气流控制理论及数值模拟技术被介绍。
6.主动控制技术对平尾面积的影响分析
- 马界祥;彭青;段琼
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：主动控制是现代飞机设计的关键技术之一，它打破了传统飞机设计方法的格局，充分发挥了飞行控制系统的主动性和潜力，提高了飞机的性能和效益。本文以主动控制技术放宽静稳定性功能为基础，从现有飞机实际出发，分析探讨了常规飞机采用主动控制技术后平尾面积的变化。
7.德州星精加工技术的研究与应用
- 李森;吴永林
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：德州星组件精度要求高，为保证产品质量，采用精加工技术，本文主要对精加工技术的研究、精加工设备及参数的选择、精加工技术应用的总结进行阐述。
8.飞机改装补偿空速管探讨
- 张蕾
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文介绍了补偿空速管设计的思路、方法、改装、试飞情况，为飞机测高测速系统精度提高探索了的一条改进途径。
9.IL-76飞机结构系统分析
- 姜百盈
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：I L- 76飞机是前苏联伊留辛设计局设计制造的大型军用运输机，文章主要针对IL-76 飞机的结构、系统进行了分析。
10.某型飞机机翼装配工装实现快速检修的探讨
- 黄宇
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：某型飞机机翼装配工装结构复杂、协调关系多，检修耗时长，严重影响产品生产周期的缩短，成为提高生产效率的瓶颈。本文主要阐述了模拟量传递协调方法下制造的机翼装配工装如何利用数字量传递直辖市方法下设备：CATIA图形工作站、大尺寸计算机辅助测量设备、激光跟踪仪系统实现快速检修的方法。
11.垂直起降无人机的现状与发展
- 王冠林;武哲
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：垂直起降无人机因兼具飞机和直升机的优点，故以其起降方便、航程远、速度快和能进行悬停作业等优势学受海军的青睐，近年来得到了迅速的发展。国外各种新型无人机总体设计方案层出不穷，其中体现的创新设计思想值得借鉴。本文在总结目前垂直起降无人机的基础上，提出了一种新型设计方案。最后，对垂直起降无人机的未来发展作出探讨。
12.无人机主承力盒段结构设计中应注意的问题
- 邓扬晨;陈华;马明亮
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：构建盒段模型用以揭示机翼结构中存在值得探讨的专题。以结构稳定性作为切入点，利用多格薄壁盒来模拟机翼结构的主要承力部分，能够既保留问题实质又降低复杂性。模型曲线形状表明：该优化问题为非凸不连续，具有多个局部最优解；优化结果指出：（1）替换材料，（2）增减载荷大小，（3）改变几何参数，最优结构拓扑形式均要发生变化。因此，无论从学术研究还是工程应用，基于稳定性约束的机翼结构优化均是一个值得研究的内容。
13.A400M战术运输机简介及技术特点分析
- 张子东
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文简要的介绍了空客军用机公司研制的A400M 飞机研制发展的背景以及A400M 飞机的设计技术特点。
14.某型无人机前起落架防摆设计及摆振研究
- 徐继红;尚晓冬
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文通过某型无人机前起落架的防摆振设计，和解决在摆振试验中暴露的问题，论述起落架的合理设计及采取有效的减摆措施的必要性。针对起落架刚度和与之相关的机身结构刚度，起落架安装间隙等对某型无人机前起落架摆振的影响，提出相应的解决措施。
15.应力条件下的飞机结构撞击损伤问题研究
- 侯满义;李曙林
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：概述了对飞机机体结构撞击损伤问题常用的研究方法，并指出了这些方法的缺陷。通过对Emile Greenhalgh 等人试验结果的分析，总结了结构应力条件对撞击响应的影响，并比较了压缩应力与拉伸应力造成的损伤机理的区别。最后针对现有研究方法的缺陷提出了建议。
16.柔性战略在飞机战场抢修中的应用研究
- 刘宝如;李曙林;侯满义;刘旭鹏
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文研究和探讨了影响飞机战伤抢修效能的因素，采用柔性战略的思想，分析了飞机战伤抢修的各个柔性战略要素以及它们对飞机战伤抢修效能的影响，提出了提高飞机战伤抢修能力的措施。
17.航空侦察装备现状及发展展望
- 谭国臣;曹龙;刘晓东
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：阐述了航空侦察的重要意义。介绍了国外航空侦察平台及机载侦察设备的现状。展望了航空侦察平台及机载侦察设备未来的发展方向，提出了无人侦察机与合成孔径雷达的有机组合，将成为航空侦察装备未来发展的主要趋势。
18.由大地对天线的影响分析机载TKR100Z电台对发参的干扰
- 杨春光
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：电磁兼容性问题一直是飞机设计中的难题，也是日常排除故障的难点。其中较大功率的天线对其他系统的干扰也是难以解决的问题之一，找到形成干扰的路径是解决此类问题的关键。本文通过对TKR100Z 机载电台干扰发动机参数现象的分析，解释了在飞机飞行过程中干扰很小，在地面试车情况下干扰很大的原因。由于地面反射，机载电台天线的方向性和辐射功率分布都与天空中飞行不同，本文着重分析了地面反射对该天线的影响，以及与空中相比对发参更大干扰的原因，并为以后解决类似问题找到了一种行之有效的方法。
19.外吹式动力增升技术在大型军用运输机上的应用研究
- 戴思宗;董建鸿
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：机械式增升装置已很难满足现代大型军用运输机高性能短距起降要求。外吹式襟翼系统是常规布局大型军用运输机的最佳选择。本文介绍了外吹式襟翼系统构型设计、空气动力特性、机翼参数的影响、以及外吹式增升装置设计中若干需要解决的问题。
20.海豚直升机周期变距杆与油门互连浅议
- 蔡永辉
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文通过一“特殊”现象，进行分析及试验，证实海豚直升机周期变距杆与油门互连。并对这种设计原理进行简要的分析，觉得优点突出（提高了着陆左转弯时的安全性，并使预调自由涡轮离心飞重静下垂的补偿范围更广），希望在今后直升机设计时，考虑借鉴这一设计思想。并提出了几点想法。
21.涵道尾桨性能、噪声特性试验研究
- 赵德杨;冯德林;葛健
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：地面试验是涵道尾桨研究和设计的主要手段，通过地面试验可以确定涵道尾桨的性能和噪声特性，对涵道尾桨设计参数进行优化选择。本文介绍了涵道尾桨性能和噪声试验研究的情况，研究了涵道形状、静子和非均布风扇对涵道尾桨性能的影响，以及非均布风扇对涵道尾桨噪声特性的影响，同时也验证了所选择的涵道尾桨地面试验方法可以满足涵道尾桨理论研究和型号设计工作的要求。
22.战斗机现代化改装问题研究、开展战斗机现代化改装工作的建议
- 赵长辉;鹿道发;李超
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文介绍了国外战斗机现代化改装情况，分析了战斗机现代化改装原因，阐述了战斗机现代化改装的内容，并提出了开展战斗机现代化改装工作的建议。
23.XSC-6大气数据计算机的电磁兼容问题与对策
- 王希豹
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：分析了XSC-6 大气数据计算机大气总温指示产生差异的原因以及与超短波电台之间电磁兼容问题产生的机理，给出了简单可靠地解决问题的对策和原则。
24.扑翼的气动特性和实验研究
- 昂海松;曾锐
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文在研究鸟翼柔性扑动规律的基础上，提出一种更接近鸟翼柔性扑动变化特征的新的变速+柔性变形扑翼模型，并与原有扑翼模型的气动性能计算作了比较分析。
25.民用飞机总体方案评价准则研究
- 张毅;王和平
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文从民用飞机的经济性、安全性、舒适性和环保性四个方面考虑建立了民用飞机总体方案一般评价准则及具体的数学评估公式；详细分析了影响民用飞机各种性能指标的总体性能参数，并在此基础上建立了经济性评价准则、安全性评价准则、舒适性评价准则和环保性评价准则；运用该数学评估公式对现有的民用飞机进行验证，结果验证了该评价准则及其数学评估公式的可用性和准确性；该评价准则和数学评估公式可作为民用飞机总体设计和总体方案选型的依据。
26.大型运输机先进概念布局研究
- 董建鸿;戴思宗;董强
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文通过对大型运输机飞翼布局的概念研究，探索大型运输机的发展之路，并介绍了飞翼布局飞机的技术特点及设计要求。
27.飞行器多学科优化设计技术概论
- 贾建东;姚卫星;吴德海
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文比较详细地阐述了多学科优化设计（MDO）的主要思想和内容，对MDO的关键技术--求解策略和代理模型技术做子比较深入的探讨。通过一个算例，简述了MDO技术在飞机器设计中的应用。
28.前掠翼飞机的发展
- 邱菊
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文介绍了前掠翼飞机的历史和发展，分析了前掠翼飞机优点与缺点，以及前掠翼飞机在新世纪的新发展和美好前景。
29.飞机数字化焊接技术
- 王志敏
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：由于飞机零件形状的多样性和复杂性，使得目前手工焊接方法占据了焊接生产的大部分比例，因而零件的焊接质量不可避免地受焊工操作技能的影响，这也是焊接质量容易出问题的一个重要原因。因此，本文对数字化焊接技术及其在飞机制造中的应用进行了介绍。
30.飞机使用维修保障综合系统分析
- 李寿安;张恒喜;侯满义
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：为有效地组织和管理飞机的使用维修保障，根据飞机的维修保障资源、组织管理以及飞机的实际使用情况，设计了一个飞机使用维修保障综合系统，以使飞机保持良好的战备完好性。飞机使用维修保障系统的建立，对部队的维修保障工作有一定的实际意义。
31.通用航空飞机的军用改型研究,发展军民结合型通用航空飞机起步产品的设想
- 赵长辉;李超;赵国胜
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：通用航空、运输航空和军用航空并列，三者相互联系，相辅相成。很多通用航空飞机和运输航空飞机都衍生发展出军用改型飞机，在军事航空领域广泛应用。本文就通用航空飞机的军用改型研究，发展军民结合型通用航空飞机起步产品的设想进行了介绍。
32.倾转旋翼机发展思考
- 汪东林;孙艳;周绍华
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：倾转旋翼机是大有发展潜力的航空器。本文介绍了倾转旋翼机的特性，简述了倾转旋翼机的研发历程，分析了V-22“鱼鹰”的优越性能，并结合我国的军用、民用需求及特殊的地理环境，论述了发展我国倾转旋翼机的必要性和可行性。
33.仿生技术在飞行器设计中的应用
- 王妙香;张健
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：仿生技术的应用，对改善飞行器性能提供了新的设计思想及工作原理。本文结合已应用于飞行器设计的仿生技术，阐明仿生技术的重要作用,同时列出今后仿生技术的研究价值及意义。
34.HF17悬挂翼结构设计
- 潘丽华
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：动力三角翼是一种速度较快、抗风力较强，航程较远、操作使用简便，乘员相对较多的特种飞行器。其中悬挂翼是该飞行器产生升力主要的部件，其功用是为飞行器正常飞行、机动飞行提供升力和保证飞行器的横向安定性与操纵性，并通过与之相连操纵杆，控制飞行姿态，实现对飞行器的操纵。同时悬挂翼为可折叠结构，折叠后可装入直径0.5 米长4 米的布袋内，方便保存和运输。
35.超音速巡航的发展
- 罗竑;朱晓彪
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：本文初步研究了军用飞机超音速巡航的发展历程和关键技术，为我国未来军用飞机全面实现超音速巡航提供借鉴。
36.基于贝叶斯网络的飞机易损性评估方法
- 范俊;李曙林;侯满义;闫阿茅
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：飞机易损性评估是易损性设计中重要的内容，评估结果是飞机易损性设计的依据。本文介绍了贝叶斯网络的基本知识以及结点概率的计算方法，提出了飞机易损性评估的贝叶斯网络方法，并建立了基于某型飞机模型的易损性评估的贝叶斯网络模型，最后通过算例证明了该方法的合理性。
37.Fortran和VＣ++的混合编程在飞机质量分布特性计算软件中的应用
- 陈江宁;王和平
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：飞机质量分布特性计算软件(简称LM 软件)是用于计算飞机组件、部件及全机的质量、质心及转动惯量的软件。它是在DOS 系统下开发的,现研制这个软件的WIINDOWS 版本。所用到的编程工具是Compaq Visual Fortran 6.5 和Visual C++ 6.0。通过Fortran 和VＣ++的混合编程,本文讲述如何用Compaq Visual Fortran 6.5 生成动态连接库, Visual C++ 6.0 如何调用所生成的动态连接库的方法。
38.CFD在Y12F飞机设计中的应用
- 韩德巍;冯德林;王洪伟
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：在Y12F 飞机型号气动力设计工作中，哈航集团首次采用了国际先进的CFD 设计技术。本文简要介绍了CFD 技术的四个关键环节，即：数值建模、网格划分、计算求解和结果分析，举例说明了CFD 技术在Y12F 飞机方案设计阶段所发挥的重要作用，最后总结出应用CFD 技术的前提条件和该项技术与风洞试验技术的相互依赖关系。CFD 技术是当前解决流体工程技术的最有效手段，可广泛用于内、外流的速度、压力、温度场的理论求解，解决飞机气动力设计、环控系统温度场设计、民用建筑风场设计等多领域的问题。
39.浅析F-15系列飞机成功的原因
- 李士途
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：F-15 系列飞机是当今世界上装备数量最多、作战经验最丰富的重型战术飞机，在不断的改进改型中一直保持着强大的作战能力。本文将根据F-15 的原始设计和改进改型特点，简要分析F-15 系列飞机取得成功的原因，以期对我国重型战术飞机的发展起到借鉴作用。
40.基于改进遗传程序设计的军用飞机费用预测方法探讨
- 查立宏;刘爱民;孙政;江洋溢
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：分析了飞机费用预测的困难和遗传程序设计特点，介绍了遗传程序设计的基本原理和主要步骤。针对遗传程序设计中对常系数搜索范围大的问题，结合遗传算法对其进行了改进,提出利用改进遗传程序设计(GP/GA)来预测费用的方法。
41.浅谈我国民机发展策略
- 王姮;周万岭
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：结合我国民机的现状和国际形势，初步分析了我国发展民机的必要性和紧迫性，提出了我国民机建立平台—研制大运—研制大客三步走的发展思路。
42.我国无人机发展之思考
- 强岁红
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：信息技术的发展，使得无人机运用范围、领域更加广阔，大大拓展了无人机的作战范围，无人机正在从过去的单一的侦察、预警等战斗支援作用向攻击杀伤作用的方向发展，已成为影响作战进程的重要乃至关键性力量。本文通过国内外无人机的发展现状分析，并结合无人机的使用特点，提出我国发展军用无人机的建议。
43.某型无人飞机液压系统设计研究
- 项滨东
- 《中国航空学会飞机发展与设计专业委员会2005学术年会》 | 2005年
摘要：某型中高空远程无人侦察机，要求可以在简易机场起飞降落，并能通过遥控控制或自主控制飞机起飞降落；同时起落架收放液压系统包括正常收放系统和应急放下起落架系统，主起落架刹车可以实现动刹车、静刹车及应急刹车的功能。本文真对这些要求，并结合无人飞机的特点，对此液压系统的设计研究进行探讨。