Durch Buruch Für Den Getriebefan?

摘要

sprechend entspannt konnte er vor kurzem in Toulouse erste Ergebnisse präsentieren. Der Schwerpunkt der Analyse lag auf den Flugversuchen an der firmeneigenen Boeing 747SP und der A340 von Airbus.rnBeim Jumbo stand die Erfassung möglichst vieler Daten im Vordergrund, schließlich handelt es sich um einen speziell modifizierten Prüfstand mit rund 2000 Messpunkten. Die A340 konnte nur etwa die Hälfte des Spektrums abdecken. Dafür ging es aus fliegerischer Sicht ans Eingemachte, wie Saia erläuterte. „Wir haben das Flugzeug bis an die Grenzen seines Betriebsbe-rnreichs geflogen.