Nachdem sich das deutsche unternehmen zunächst nicht am GE-Triebwerk der Boeing 787 beteiligt hatte, liefert MTU Aero Engines nun ab 2011 das Turbinenzwischengehäuse des GEnx.rnDas GEnx hat sich mit bisher über 1100 verkauften Exemplaren zum Bestseller für GE Aviation entwickelt. Noch nie hat der Triebwerkshersteller derart viele Antriebe in so kurzer Zeit verkauft. Nun kann auch MTU Aero Engines aus Deutschland an diesem Erfolg teilhaben. Die Münchner werden das Turbinenzwischengehäuse fertigen und die Entwicklungsverantwortung für diesen Bereich übernehmen. Der Anteil am Triebwerk für die Boeing 787 und 747-8 scheint mit rund 6,6 Prozent nicht sehr hoch, doch über die gesamte Laufzeit des Programms rechnet die MTU mit einem eigenen Umsatz von mehr als elf Milliarden Euro.
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