Die Innovationszyklen in der Avionik sind mitt-lerweile sehr viel kürzer als die der Flugzeug-hersteller, die natürlich einen viel h?heren Auf-wand für die Konstruktion und die Zulassung eines neuen Musters betreiben müssen. Deswegen ist der Weg, neue Elektroniksysteme in bew?hrte Flugzeugmus-ter zu integrieren, für alle Seiten eine gute L?sung. Die Hawker Beechcraft Corporation aus Wichita, Kansas, hat gro?e Erfahrung damit, denn ihre Bestseller Hawker 800 und Beech King Air beruhen auf Flugzeugen, deren Ausgangsmuster in den fünfziger fahren entwickelt worden waren.
展开▼
