Der Erstflugmorgen des 14. Juni in Toulouse: Der Wind bläst letzte Wolken davon, als kurz vor acht Uhr auf der Vorfeldposition P7 vor dem Flugtestgebäude die Besatzung an Bord des A350-Proto-typen MSN001 geht. Angespannt und konzentriert schreiten die sechs Testpiloten und -ingenieure ein Spalier aus Angehörigen und Kollegen ab. Ein Abschiedskuss hier, ein aufmunterndes Schulterklopfen dort. Sonst fliegen die Testpiloten und Ingenieure in Bürogarderobe, heute tragen sie Springerstiefel, feuerfeste Overalls, Schwimmwesten, Helme und Fallschirme. Denn ein Erstflug ist auch heute noch ein Abenteuer. Im Notfall, falls eine normale Landung ausgeschlossen wäre, könnte die Besatzung eine nur für die ersten Testflüge eigens installierte Luke im vorderen Frachttor aufsprengen und durch einen Schacht das Flugzeug verlassen. An orangefarbenen Haltestangen, fast wie im Bus, könnte man sich auch bei starken Vibrationen oder Fliehkräften zum Notabsprungschacht vorarbeiten.
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