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Organspenden aus Tulsa

机译:塔尔萨的器官捐赠

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摘要

Einige Komponenten und Systeme von ausgedienten Flugzeugen sind viel zu wertvoll, um sie zu verschrotten. Lufthansa Technik (LTH) schickt ausgediente Flugzeuge deshalb ins Programm „2nd Life". Die alte Dame hat genug geleistet. Am 4. Mai 1990 war die Boeing 747-430 mit dem Kennzeichen D-ABVE und dem Taufnamen „Potsdam" bei der Lufthansa in Dienst gestellt worden. Während ihres Flugzeuglebens hat sie 14000 Flugzyklen absolviert und war dabei 117 000 Stunden in der Luft; 1229000 Kilometer legte sie rund um die Welt zurück und brachte 4200000 Passagiere sicher an ihre Zielorte. Nun ist die Zeit für den Ruhestand gekommen, obwohl sie eigentlich noch in einem Topp-Zustand ist. Jedoch wurde sie wegen des erhöhten Wartungsaufwandes langsam zu teuer, und in Gestalt der Boeing 747-8 ist auch schon die Ablösung gekommen.
机译:废弃飞机的某些组件和系统价值太高,无法报废。因此,汉莎技术公司(LTH)将二手飞机送往“第二人生”计划。这位老妇人已经做得足够了。1990年5月4日,波音747-430(注册号为D-ABVE)和洗礼名称“波兹坦”与汉莎航空一起使用。服务。在飞机生涯中,她完成了14,000个飞行周期,飞行了117,000小时;它在世界各地旅行了1,229,000公里,安全地将4,200,000名乘客带到了目的地。现在该退休了,尽管实际上仍然处于最佳状态。但是,由于维护工作量的增加,它变得越来越昂贵,并且已经以波音747-8的形式进行了替换。

著录项

  • 来源
    《Flug Revue》 |2014年第1期|76-79|共4页
  • 作者

    MATTHIAS GRUNDER;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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