Tests mit neuem Treibstoff

摘要

Mit „grünem" Diesel als Kraftstoff ist der Boeing-787-Proto-typ ZA004 Anfang Dezember erstmals und ohne Probleme geflogen. Die neue Treibstoffbeimischung besteht zu 15 Prozent aus Pflanzenöl, Öl aus tierischen Abfällen und gebrauchtem Küchen-öl. „Grüner" Diesel unterscheidet sich von „Bio"-Diesel durch seine chemische Zusammensetzung. Er ähnelt dem seit 2011 luftfahrtzugelassenen Bio-Kraftstoff HEFA. Bei einer möglichen Produktionsmenge von drei Milliarden Litern in Europa, Asien und den USA könnte „grüner" Diesel kurzfristig ein Prozent des weltweiten Bedarfs abdecken. In den USA wird er durch die Regierung subventioniert, so dass er mit drei Dollar pro Gallone mit dem Kerosinpreis gleichauf liegt. Geliefert wurde der „grüne" Dieseltreibstoff für den Boeing-Test von Neste Oil aus Finnland.